Abstract:
El fenómeno de la movilidad y sus implicancias en la vida cotidiana parece tomar una mayor relevancia en el contexto de transformación socio espacial en las ciudades latinoamericanas. En ellas observamos procesos de densificación, expansión del límite urbano, y generación de nuevas infraestructuras de vialidad, que afectan las dinámicas de asentamiento y movilidad de los habitantes de la ciudad. Esto se ha transformado en un aspecto crítico para la calidad de vida y bienestar de sus ciudadanos tanto desde el punto de vista de la experiencia cotidiana del transitar por la ciudad, como en relación al acceso a bienes y servicios de los sectores urbanos más desventajados.Este panel busca reflexionar sobre los diferentes aspectos que posibilitan y/o limitan la movilidad cotidiana de los habitantes. Se aborda este fenómeno desde diferentes dimensiones y actores: por una parte, se analizan los sistemas de transporte y el rol que ejercen en el acceso a los bienes y servicios de la ciudad, así como su rol de catalizadores de cambios urbanos (positivos o negativos). Por otra parte, se relevan las estrategias cotidianas desplegadas por las personas para acceder a la ciudad y con ello, los obstáculos que deben enfrentar; considerando los costos espacio-temporales que implica acceder a bienes y servicios. A través del análisis de estas dimensiones, el panel busca reflexionar sobre las formas en que las transformaciones de la ciudad facilitan y/o limitan el desplazamiento de las personas; problematizando a su vez, como los planes e inversiones públicas en movilidad y transporte contribuyen(o no) a una mayor equidad social. Más allá de la diversidad de enfoques, el panel sigue un núcleo conceptual común que identifica a la movilidad como un hecho social que trasciende la dimensión física o tecnológica del transporte y que debe incorporar aspectos de sustentabilidad, equidad y política pública a la discusión. El panel capitaliza una red de académicos con una agenda de investigación enmarcada en esta problemática, una de cuyas primeras interacciones tuvo lugar en enero de 2014 en Santiago de Chile, en el Encuentro de investigadores en estudios sociales de transporte y movilidad, organizado por el Departamento de Ciencias Sociales y Políticas de la Universidad Católica del Uruguay, y la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad Alberto Hurtado de Chile y el Laboratorio Ciudad y Movilidad de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Asimismo, varios de los miembros del panel forman parte del grupo CLACSO; Desigualdades Urbanas.